på svenska | po-russki | admin 
HALIKKO-VIESTI
Ajankohtaista
Keskustelupalsta
Opastus
Ruokalista
Kuntosuunnistus
Sääennuste
Etusivulle
TULOKSET JA ONLINE
Tulokset ja Online
Nettikuulutus
Reittihärveli
Kisakuvat
Hajonnat
KILPAILIJOILLE
Kilpailukutsu
Ilmoittautuminen
Ilmoittautumisten tarkistus
Ratamestarin lausunto
Karttanäyte
Vanha kartta
Kilpailukeskus
Kilpailuohjeet
Kilpailun aikataulu
Kuvia rasteilta
Kuvia kilpailukeskuksesta
Ratamestarin blogi
HISTORIAA
Historia
Kilpailumaastot
Kilpailukartat
10 parasta vuosittain
Maratontilasto
Kuvia ja videoita
Menneitä kilpailusivuja
JÄRJESTÄJILLE
Talkooluettelo
 

Ratamestarin blogi

23.10.2010
Se oli siinä sitten tämän vuoden Halikko-viesti. Silloin kun kaikki pelaa, niin ratamestarin näkökulmasta kisapäivä on ihan kiva päivä, kun ei tarvitse tehdä mitään ja voi vaan seurata kisan kulkua ja ottaa kuvia.

Ihan jännäksi Jukola-voittajat ja entiset seurakaverit Oskari ja Janne kisan lopun pistivät. Online-ongelmat ounastelivat jo, että Paimio korjaan koko potin, mutta toisin kävi. Arvioitu maaliintuloaika piti ihan kohtuullisen hyvin kutinsa. Voittajajoukkue, Delta alitti tuon ajan kahdella ja puolella minuutilla.

Huomenna haetaan loput rastit pois maastosta. Sitten vielä leimasinten inventointi ja palautus V-S alueen varastoon sekä rastilippujen kuivatus ja pakkaus odottamaan kevään Ankkurirasteja. Vielä loppuraportti ja se on sitten siinä.

Kiitos ratamestarin blogin lukijoille. Olen saanut todella paljon hyvää palautetta tämän pitämisestä. Tähän mennessä sillä on ollut 3315 vierailijaa. Tämä on nyt sitten viimeinen päivitys tälle sivulle.

22.10.2010
Mielenkiintoinen pyyntö tuli ratamestarille viimeisenä iltana. Erään joukkueen johtaja nimittäin kertoi, että heillä on joukkueessa yksi niin pahasti värisokea nuori suunnistaja, että olisiko mahdollista saada hänen ratansa piirrettynä kuulakärkikynällä. Koska Halikko-viestin periaatteisiin kuuluu palvella osanottajia mahdollisimman hyvin, niin päätin hoitaa tämänkin toiveen. Kyseinen kartta esiin, ympyräkaavio ja sininen kuulakärkikynä käteen ja piirsin pikkuisen suuremmalla säteellä uudet rastiympyrät painettujen ympyröiden päälle.

Kisakeskuksessa illalla kaikki näytti hyvin valmiilta. Aamulla 8.15 käynnistyy tarkastusjuoksut sekä karttojen nitominen karttatelineelle. Vielä mallikartat lähtöalueelle sekä K-pisteelle rastilippu, niin sitten ei muuta kuin lähtölaukausta odottelemaan.

21.10.2010
Reilu parikymmentä ankkurilaista otti tänään tuntumaa maastoon ja ratoihin osallistumalla koejuksuihin. Ryde on myös paikalla testaamassa, että tulospalvelussa olevat hajonnat täsmäävät rasteilta tulevien emit-leimojen kanssa. Kaikki näytti olevan kunnossa. Koejuoksijat kommentoivat, että olisi pitänyt verrytellä paremmin, koska heti nousuvoittoisella ykkösvälillä maitohapot tahtoivat tunkeutua lihaksiin. Nousua radan alussa on jokaisella osuudella, koska maalialue on maaston alimmassa kohdassa.

Kuvassa koejuoksijat odottavat lähtömerkkiä vaihtopuomilla

Kuten 15.10 kirjoitin yleisörastien, viimeisen rastin, lähdön ja maalin esittämisen selkeydestä, niin samaa mieltä oli moni koejuoksija. Tilanne kyllä paranee huomenna, kun vedetään viitoitukset paikoilleen. Kilpailijoiden kannattaa katsoa järjestelyt kilpailukeskuksen kartasta sekä paikan päällä kilpailukeskuksessa.

Rasteja on tietysti maastossa lähekkäin, paikoin samantyyppisissäkin pisteissä. Olkaa tarkkoina, jotta ette ota niin sanottuja turhia hylsyjä. Tunnetusti ei ole kivaa hylsyn ottajalle eikä koko joukkueelle palata kotiin hylättynä. Rastinumeron perässä on koodi, josta oikean rastin tarkastaminen käy nopeasti.

Koejuoksuissa lämpötila oli tänään hyvin lähellä nollaa. Lauantaiksi on luvassa aurinkoa ja jopa +8 astetta. Jos ei vettä tule lisää, niin lenkkareilla pärjää keskuksessa hienosti.

20.10.2010
Karttojen pussitus ja taitto sujui ripeästi, kiitos 19 reippaan talkoolaisen. Kiitos myös Elinalle kahvitarjoilun järjestämisestä. Yksi joukkue tuli vielä lisää, tällä hetkellä kokonaismäärä on 145. Karttoja on valmiina 147 joukkueelle. Kartat kuvassa valmiina karttatelineelle nidottaviksi.

Valitsin hajonnat koejuoksijoille ja pussitin heidän kartat. Veryttelyalueen mallikartat tuli myös laminoitua kuin myös Rydelle online-rasteille ja vimpalle koodilaput. Kokosin aineistopaketit itkumuurille, kuuluttamoon, ensiapuun kuin myös voittajien reittipiirroksia varten. Varakaratat sekä lauantain tarkastusjuoksukartat jäävät vielä huomiseksi. Sitten pitäisi konttorihommat olla kuta kuinkin valmiina. Kilpailukeskuksessa pitää vetää vielä yksi lyhyt viitoitus on-line rastilta, merkitä K-piste maastoon sekä viedä yleisörasteille sekä viimeiselle rastille Salo-Jukolaa varten teetetyt isot rastiliput. Sitten voisi karttojen ja rastien puolesta vaikka kisa alkaa.

19.10.2010
Torstain koejuoksuihin ilmoittautui hoputuksen jälkeen mukavasti 26 ankkurilaista. Näillä pärjätään kyllä vaikkakaan kaikille hajonnoille ei saada juoksijoita, mutta jokaisella rastilla sentään käy joku. Koejuoksut alkavat 17.15. Toivottavasti kaikki selviävät alle tunnissa, koska ainakin tänään oli varttia yli kuusi jo niin pimeä, että tuskin karttaa metsässä ilman lamppua näkee.

Keräsin rekvisiittaa huomista pussitusta varten. Tarvitaan koteloita, nitojia, kumilenkkejä ja pahvilaatikoita. Vaimon kanssa tuli pussitettua myös jo osuudet 2B ja 2C. Tämä on hyvä, jotta pussituksessa yksi ryhmä voi heti aloittaa kakkososuuden kolmen kartan taiton ja niputuksen.

Vaavi kyseli kuuluttamoon kisan tarkkaa aikataulua, josta selviää matkat ja arvioidut ajat kullekin online- ja yleisörasteille. Sellainen Excel-taulukko tuli tehtyä jo joskus syys-elokuun vaihteessa.

Lauantain säätila varmasti askarruttaa monia. Kilpailukeskus ei onneksi kuran muodostuksen kannalta ole huonoin mahdollinen, koska sen pohja on vanhaa heinäpeltoa ja se sijaitsee loivassa rinteessä, johon vesi ei jää makaamaan. Lisäsin kisasivuille linkin paikalliseen sääennusteeseen.

Viime vuosina Halikko-viesti on säästynyt suuremmilta sateilta. Halikko-viestin historian varmasti kaikkien aikojen vetisin viesti juostiin Leinolassa 1997. Silloin kilpailukeskuksena toimineen maalaistalon sademittariin kertyi kilpailun aikana vettä runsaat 30 mm. Vaihtoalue oli kauttaaltaan kuraliejun peitossa.

Käväisin illansuussa kilpailukeskuksessa. Yleisörastithan sijaitsevat lehmien laidunalueella, jota tietysti ympäröi aita. Jotta suunnistajien  tarvitse juosta yli tai ali aidana, niin poistin aidan niistä kohdin, josta tullaan tai poistutaan niityltä. Tämän kaltaiset niittylaitumet alkavatkin olla harvinaisuuksia maalaismaisemassa.

Keskuksen rakentaminen on edennyt hyvin. Muutamia kuvia tuli napattua ja julkaisin ne jo kisasivuilla. Kuvia rakenteilla olevasta keskuksesta.

Karttojen pussituskin käynnistyi, koska Milla pussitti kotitalkoissa jo osuudet 1 sekä 2A.

17.10.2010
Kiireinen viikonloppu takana. - Rastit ovat nyt maastossa sekä kartat pussitusta vaille valmiina. Siinä välissä piti käydä juoksemasssa kauden kotimainen henkilökohtainen päätöskisa, Rastijahti, Pöytyällä. Gps tallensi tällaiset kiemurat. Ihan mukava maasto, hyvä kartta ja kisa muutenkin ok. Ensi vuoden 2 Ryhmän SM-keskimatkan viereinen maasto.

Lauantaina rastien vientireissulla tallentui kameraan myös valokuvia muutamilta rasteilta.

Kartat ovat nyt siis yksilöityjä, eli jokaisessa on joukkuenumero sekä osuustunnus. Varauduin kolmeen jälki-ilmoittauneeseen eli kartat ovat 147 joukkueelle eli se tarkoittaa 2205 karttaa. Kuvassa alla jokaiselle osuudelle oma nippunsa. Pussitustalkoot ovat keskiviikkona ja ratojen koejuoksut torstaina.

15.10.2010
Kartat hain tänään siten iltapäivällä painosta. Ihan näyttää tyypilliseltä Halikko-viestin kartalta sillä pienellä erolla, että tänä vuonna kaikki on A4-koossa. Yleisörastien, viimeisen rastin, lähdön ja maalin suma on sellainen, joka kieltämättä se voisi aavistuksen selkeämpikin olla. Kaikki kun ovat niin lähellä toisiaan, että kartassa ei vaan tilaa enempää ole. Kannattaa etukäteen tutustua niin kilpailukeskuskartassa esitettyihin kuin kilpailukeskuksesta näkyviin yleisörastijärjestelyihin, jotta ei vahingossa juokse väärälle rastille. Kaikilla osuuksilla kolmatta osuutta lukuunottamatta, yleisörastit ovat samat.

Karttojen numerointikin on jo hyvässä vauhdissa. Ryde teki muutama vuosi sitten näppärän hajontataulukkoon kytketyn tietoteknisen toteutuksen eli ohjelman, jolla numeroinnin voi suorittaa hajonnoittain suoraan karttojen takapuolelle. Kukin hajontanippu vuorollaan laserin syöttökaukaloon, kyseisen hajonnan valinta ja ei muuta kuin tulostin laulamaan. Niin ja kunpa laulaisikin koko ajan. Syöttöhäiriöitä on tullut luvattoman paljon. Jos tulostus sujuu ongelmitta, niin kotilaserin vauhti on sitä luokkaa, että 150 karttaa ei käytännössä yksi osuus tulostuu reilussa 20 minuutissa. Koko setti siis luokkaa 5-6 tuntia. Seuraava vaihe on sitten lajitella kartat osuuksittain numerojärjestykseen. Tämä vaihe kannattaa tehdä ennen pussitusta, koska pussitettujen karttojen lajittelu on paljon hankalampaa. Huomenna maastoon ja illalla jatkuu karttahommat.

14.10.2010
Kartta painettiin tänään iltavuorossa. Aamuvuorossa perjantaina painetaan radat. Huomenna iltapäivällä kartat ovat noudettavissa painosta. Aikataulussa siis ollaan.

13.10.2010
Karttoja painosta odotellessa aloitin jo rastien viennin maastoon. Viime vuosina olen vienyt rastiliput ja emitit itse. Samalla tarkastan rastipukit - hyviä olivat, kiitokset pukkien tekijöille. Nyt on metsässä 31 rastia, loput vien viikonvaihteessa. Kyllä syksyinen metsä on kaunis. Ilma oli uskomattoman hieno. Hieno ruska. Aurinko paistoi pilvettömältä taivaalta. Raikasta eikä yhtään itikkaa. Oli suorastaan nautinto liikkua maastossa. Pimeys laskeutuu metsään aika pian jo 18.30 jälkeen. Toivottavasti kisapäiväksikin riittää hyvä keli.

Kartat pitäisi saada painosta viimeistään perjantaina. Sitten alkaa osuustunnusten ja joukkuenumeroiden tulostaminen karttojen taakse. Laserin musta-värikasettikin saapui postiin sopivasti ajoissa.

10.10.2010
Ankkurin hienon Manna-menestyksen jälkeen on mukava aloittaa viimeinen ja varmasti kiireinen kahden viikon kisajärjestelyrupeama. Tänä vuonna oli kyllä poikkeuksellisen suunnistuksellinen, Halikko-viestin omainen, Manna. Hyvä näin - toivottavasti sama jatkuu tulevinakin vuosina. Halikko-viestin kilpailukeskuksen suunnittelun viimeistely oli esillä viime viikon palaverissa kuin toki myös Manna-reissulla. Yksimielisiä olimme, että Manna ei tässä mielessä tarjonnut meille juurikaan opiksi otettavaa. Ainoaksi onnistuneeksi ratkaisuksi havaitsimme yleisörastin sijoittamisen kumpareen päälle, jotta takarivistäkin näki ketkä siellä kävivät. Jää nähtäväksi, mutta uskomme vakaasti, että kilpailukeskuksen toteutuksessa päihitämme tämän vuoden Mannan puhtaasti lukemin kuusi - nolla.

Kartta ja ratatiedostot lähtivät viimeisten tarkistusten jälkeen Turun Offsetpainoon. Loppuviikolla pitäisi olla kartta ja radat painettu. V-S Alueen leimasinpaketti tuli testattua ja inventoitua. Muutama näytti puuttuvan, mutta se ei ole iso ongelma. Vielä kun alkuviikolla saan Ankkurin omat leimasimet, niin ensi viikonvaihteessa pitäisi jo päästä ruuvaamaan leimasimia pukkeihin.

Omalle väelle on perinteisesti tarjottu ratojen koejuoksumahdollisuus kilpailuviikon torstaina. Näin tänäkin vuonna. Kutsu ja ilmoittautuminen tuli julkaistua kotisivuilla.

7.10.2010
Halikko-viestin järjestelypalaverissa Salossa.

6.10.2010
Ilta meni 25-Manna- treenissä ja palaverissa Märyssä. Halikko-viestin asiatkin toki nytkähtivät eteenpäin, sillä Emit-leimasimet saapuivat Mynämäen SM-yöstä Turkuun.

5.10.2010
Hajontojen eps-painotiedostot ovat nyt myös valmiina. Painolle ohje eri hajontojen painomääristä tuli myös tehtyä. Kartan painosmäärä on 4 000 kpl. Painosmäärä on pienenmpi kuin aikaisempina vuosina, koska kilpailijat saavat tänä vuonna omat karttansa takaisin kilpailun jälkeen. Tällä tavalla toteutamme mm. liiton ympäristöohjelmaa, koska jätettä tulee huomattavasti vähemmän. Aineisto olisi siis valmiina toimitettavaksi Turun Offsetpainoon. Aikataulu on onneksi niin hyvä, että huomenna ehtii vielä kerran tarkistaa kaikki tiedostot.

Julkaisin nettisivuilla myös kilpailun kulun aikatauluarvion. Ruotsinkieliset kilpailuohjeet avasin myös nettisivuilla.

Muuten menee Varsinais-Suomen alueen Emit-kalustoa Mynämäen SM-yöstä odottellessa. Ankkurin omat Emit-kapulat tarvitaan myös.

4.10.2010
Viimeinen mainoskin nyt kartalla. Kartan painoon lähtevät eps-tiedostot valmiina. Kuntosuunnistusratojen viimeistely ja painotiedostojen teko.

3.10.2010
Hajontojen painoasujen viimeistelyä. Periaatteeni on, että eri hajonnoissa samat rastit ja rastiväliviivat on katkottu täsmälleen samoista kohdista. Lisäksi samojen rastien rastinumeroiden tulee olla täsmälleen samoissa kohdissa eri hajonnoissa. Nämä asiat siksi, että kukaan ei pääse sanomaan, että jokin kohde oli hänen juoksemassaan hajonnassa jäänyt rastipiirroksen alle. Ocad vaatii vähän temppuja tämän asian hoitamiseksi. Rastiympyröiden katkot hoituvat kyllä automaattisesti.

Ryden kanssa puhelinpalaveri online-rasteilla käytettävistä leimasimista.

2.10.2010
Aamulla kohti Kokkilaa ajaessa lämpömittari näytti nollaa, aurinko teki nousuaan, hieno päivä tulossa. Pukintekijältä saadun vihjeen mukaan kävin ensiksi kartoittamassa yhden pienen uuden aukkohakkuun, samoin kuin tarkensin karttakuvausta muutenkin aukkoa lähellä olevalla rastilla. Onneksi aukolla ei ole vaikutusta ratoihin. Päätin muuttaa valvojan kommentoiman kiven kartalla ruskeaksi pisteeksi. Rakensin ylityspaikan vettä täynnä olevaan ojaan, koska kolmennen osuuden juoksijat eivät siitä välttämättä kuivin jaloin ylitse selviä.

Kartoitin gps:llä valvojan kommentoiman suon ympäristön uudestaan. Pientä säätöä se todella vaati. Pukkikin oli jo rakennettu. Se jäi paikoilleen. Kartta rastin ympäristöstä vähän muuttui. Puuttuvan prikan kävin tarkastamassa. Kyllä se siellä oli, niin alhaalla, risujen joukossa, että siksi ei todennäköiseti ollut valvojan katsetta kohdannut.

Lopuksi ihastelin keskuksessa ahertaneen puiden kaadosta vastanneen talkooporukan aikaansaannoksia. Puut siististi pinossa ja viimeiset risunuotiot vielä vähän savuttivat. Tämän vuoden kilpailukeskus on kenties Halikko-viestin historian yleisöystävällisin. Otin muutaman kuvan, join eväskavit uskomattoman hienossa syyssäässä. Kirjoitin keskuksesta uutisen myös Ajankohtaista-palstalle. Kotona päivitykset kartta- ja ratiedostoihin. Soitto valvojalle ja keskustelua päivän aiheista. Sitten valmistautuman kohti Mynämäen SM-yötä.

29.9.2010
Valvojan kommentit tuli. Ei mitään hälyttäväää. Viime päivien sateiden takia päätettiin lisätä maastoon lyhyelle osuudelle yksi ojan ylityspaikka. Yksi kivirasti näyttää joltain suunnalta kumpareelta. Yleisörastt sijaitsevat lehmien laitumella. Laitumella olevat lehmät ovat todennäköisesti vieneet prikan. Valvoja ei sitä ainakaan mistään ollut löytänyt. Yhden suorastin ympäristö kaipaa myös vielä vähän skarppaamista karttakuvauksessa. Yhdeltä rastilla ei prikka ollut osunut myöskään valvojan silmään. Lupasin käydän katsomassa em. kohteet viikonloppuna.

26.9.2010
Perjantaina sovimme Turun Offsetpainon kanssa karttojen painoajaksi viikon 41. Kartat saa noutaa painosta 15.10. Valvoja pyrkii tarkistamaan rastipisteet ensi viikon aikana.

Samassa kilpailukeskuksessa juostiin vuonna 1978 sekä henkilökohtainen Isotnic-suunnistus että viesti. Kuva-arkistostani kaivoin muutaman kuvan tapahtumasta.

21.9.2010
SM-viikonlopun jälkeen on taas aika palata Halikko-viestin ratahommiin. Valvojan kommentteja odottelen, jotta pääsisi painotiedostoja tekemään. Laadin osuuksittaiset hajontakaaviot. Tällä viikolla pitää sopia painoaikataulu Turun Offsetpainon kanssa.

14.9.2010
Kilpailukeskuskartan viimeistelyä ja julkaisu netissä.

13.9.2010
Tänä iltana ohjelmassa oli kilpailukartan layoutin suunnittelu ja toteutus. Tänä vuonna kaikki mahtuu A4-kokoiselle kartalle. Viime vuosista poiketen kilpailijat saavat oman maastossa käyttämänsä kartan takaisin kilpailun jälkeen. Joukkueelle jaetaan lisäksi yhdistelmäkartta kaikista rasteista sekä hajontakaaviot.

Tänä vuonna uutuutena on myös kuntosunnistus. Illalla syntyivät rataluonnokset kuntosuunnistusradoiksi pituuksiltaan 2.8 km, 5.0 km sekä 6.8 km. Kuntosuunnistuksen lähtö ja maali sijaitsevat aivan kilpailukeskuksen vieressä. Tarkemmat ohjeet tulevat ainakaan kilpailuohjeisiin.

Kävin läpi ja päivitin viime vuoden kilpailuohjeet vastaamaan tämän vuoden tilannetta. Ohjeet lähti kommentoivaksi johtoryhmän jäsenille.

Ajattelin kokeilla pitää kilpailua edeltävältä ajalta tätä ratamestarin blogia, johon kirjoittelen ratamestarin hommiin kuuluvia juttuja. En tiedä kiinnostaako tämä ketään, mutta toivon mukaan siitä saa ainakin seuraavien vuosien ratamestari jotain vinkkejä tulevassa tehtävässään.

12.9.2010
Peikkorasteilla luovutin valvoja Risto Gustafssonille rata-aineiston ja Risto Kalliolle pukkikartat sekä pukkien rakentamisohjeet. Risto oli lupautunut pukkien rakentajien koordinaattoriksi. Pukit on jaettu seitsämään pienalueeseen.

Illalla kirjoittelin ratamestarin lausunnon nettiin, laskin osuuksien noususummat sekä laadin alustavan aikataulun viestin kululle. Tämän hetken arvion mukaan voittajajoukkue olisi maalissa 14.30.

11.9.2010
Halikko-viestin radat saivat tänään lopulliset muotonsa kun vein maastoon viimeisetkin ratamestarin prikat. Rastien kokonaismääräksi tuli 67. Määrä sijoittuu aikaisempien vuosien keskiarvoon. Ensimmäiset alustavat ratasuunnitelmat hahmottelin elukuun alkupuolella. Muutama kuvakin maastosta tarttui kameraan. Maasto on kerrassaan upea. Kiitos siitä kuuluu suurimman osan kilpailualueesta omistavan Toppjoen kartanon isäntävälle, joka hoitaa metsää paremmin kuin useat kaupungit puistojaan.

Hirvikärpästen määrissä oli alueittaisia suuria vaihteluja. Kahvitauosta tuli todella lyhyt, koska seuraan liittyi varsin nopeasti satoja hirvikärpäsiä, jotka alkoivat tunkeutua kaikkiin mahdollisiin paikkoihin.

Eniten säätöä oli yleisörastien järjestelyjen suhteen. Tänä vuonna yleisörasti on kaikilla muilla paitsi kolmannella osuudella. Viime vuosista poiketen kilpailukeskuksen luonteesta johtuen eri osuuksilla ei ole omia yleisörasteja vaan kaikki käyvät samoilla rasteilla.
Kasasin illalla kilpailun valvoja Rasti-Perniön Risto Gustafssonille ratapaketin sekä tein rastipukkien tekijöille pukkikartat sekä ohjeet pukkien rakentamisesta.

UUSIMMAT UUTISET
24.10.2010: Ilmojen haltija suosi Halikko-viestiä

23.10.2010: Lynx säilytti maratontilaston kärkipaikan

22.10.2010: Kilpailun järjestelyt valmiina

20.10.2010: Kartat pussitettu





Saarelan Kauppapuutarha Kello ja Kulta Jokinen Salon kaupunki Tapiola Kimmon Vihannes SSP Suur-Seudun Osuuskauppa Salon Metalelektro
Angelniemen Ankkuri - webmaster: tuomo.m.makela [at] gmail.com